曾几何时,奥迪A6L是商务精英的标配,40万+的落地价让它自带“身份门槛”。可谁能想到,如今裸车价直接杀到27万区间?这波降价潮,简直是把豪华C级车的牌桌掀了个底朝天!
价格跳水背后,是车市的“生存游戏” 今年二季度,乘联会数据显示豪华品牌库存系数飙到2.5,远超警戒线。BBA(奔驰、宝马、奥迪)里,奥迪的终端优惠一向最狠——A6L动辄8折起步,深圳某4S店甚至放出“27.8万裸车+终身保养”的王炸套餐。业内人士透露,这波操作既是对抗特斯拉Model 3焕新版的冲击,更是清库存为电动化转型腾资金。
配置缩水?真香党 VS 细节控的博弈 27万的A6L 40TFSI虽是入门款,但矩阵大灯、虚拟座舱、三块大屏全系标配。砍掉的只是后排座椅加热、360°影像这些“锦上添花”的功能。知乎汽车大V@胎神测评直言:“买标送车?现在可是买标送半台S4!”不过也有车主吐槽:中控屏居然要选装CarPlay,奥迪这刀法精准得让人哭笑不得。
二手车商连夜改价,老车主哭晕在厕所 降价效应直接传导到二手市场。瓜子二手车最新报告显示,2021款A6L残值率一周暴跌5%,车商收车价普遍下调3-4万。北京花乡二手车市场里,刚收了两台准新A6L的黄老板叼着烟叹气:“现在卖车得倒贴,不如自己留着当婚车用。”
年轻人薅羊毛,中年人在观望 小红书#27万A6L挑战赛话题下,95后晒单的比中年人还多。上海程序员小林分期拿下星空蓝款:“月供4000和买雅阁差不多,但妹子以为我年薪百万。”另一边,传统买家却担心“烂大街”掉档次——毕竟去年这价只能买帕萨特顶配。
这波降价潮能香多久? 奥迪经销商内部流出的邮件显示,Q3末将收紧折扣政策。但乘联会秘书长崔东树泼了冷水:“豪华品牌电动化转型阵痛至少持续到2025年,价格战停不下来。”所以,是现在抄底,还是等25万再出手?评论区等你Battle!
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(注:文中价格数据取自6月华东地区经销商报价,具体以各地实际政策为准)
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